Κάποιοι αναρωτιούνται, πώς είναι δυνατόν να μην υπάρχει επιχειρηματικό ενδιαφέρον, είτε για την εξαγορά κάποιων από τα ήδη υπάρχοντα ξενοδοχεία που έβαλαν λουκέτο (π.χ. «Νατάσσα»), είτε για την δημιουργία νέων ξενοδοχειακών εγκαταστάσεων, από τη στιγμή που η πόλη έχει μείνει με τρία ξενοδοχεία όλο κι όλο και ολόκληρος ο νομός με ελάχιστα ακόμη που μετριούνται στα δάχτυλα ενός χεριού; Την απάντηση την δίνουν τα πρόσφατα ρεπορτάζ της «Θ», αναφορικά με το ενδιαφέρον που υπάρχει από πλευράς επισκεπτών για τις Γιορτές Παλιάς Πόλης… Τα μεν Airbnb, που υπολογίζονται σε περισσότερα από 100 σε όλο τον νομό, είναι γεμάτα, ενώ τα ξενοδοχεία μέχρι πριν λίγες μέρες ακόμη ήταν στο «ψάξιμο»… Αν κάποια στιγμή εκλείψουν και οι «κωλυόμενοι» αστυνομικοί για το Δροσερό, αλλά και κάποιοι ακόμη κωλυόμενοι δημόσιοι υπάλληλοι που βρίσκονται για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα στην Ξάνθη και φιλοξενούνται στα ξενοδοχεία, τότε οι λιγοστοί εναπομείναντες ξενοδόχοι απλά θα ψάχνουν για… μύγες για να χτυπάνε ολημερίς! Με αυτά και με αυτά, διευρύνεται ένας φαύλος κύκλος που ξεκινάει από την μικρή επισκεψιμότητα με ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ την Ξάνθη και την επιλογή των περισσότερων σε Airbnb παρά στα ξενοδοχεία! Και φυσικά ελλείψει ξενοδοχείων, δεν μπορούμε να προσδοκούμε σε μεγάλες διοργανώσεις που φέρνουν κόσμο κατά γκρουπς και με εκδρομικά, που είναι και το ζητούμενο…
Για πόσο ακόμη θα πληρώνουμε τα… διπλάσια;
Μέτρησα 30 σταθμούς διοδίων από τη Ξάνθη μέχρι την Αθήνα (πάνε-έλα), πληρώνοντας αντίτιμο περίπου 100 ευρώ! Δηλαδή για λιγότερο από 1400 χλμ δρόμου αναλογεί ποσό 7 λεπτών ανά χιλιόμετρο. Έλα μου όμως που η δέσμευση της Εγνατίας Οδού με την εφαρμογή του νέου συστήματος που είναι υποχρεωμένη η χώρα μας να εφαρμόσει (όπως σε όλες τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες), δηλαδή μόνο πλαϊνοί σταθμοί διοδίων που θα εξέρχεσαι και θα εισέρχεσαι πληρώνοντας το αντίτιμο με βάση την απόσταση που διανύεις, ήταν για 3 λεπτά ανά χιλιόμετρο… Αυτό προϋποθέτει την αφαίρεση των μετωπικών σταθμών διοδίων, αλλά παρόλα αυτά εμείς τα προσθέτουμε, προφανώς κάνοντας λάθος στις… αριθμητικές πράξεις! Άρα λοιπόν αυτή τη στιγμή πληρώνουμε υπερδιπλάσιο κόστος διοδίων από αυτό που στην πραγματικότητα θα έπρεπε να πληρώνουμε… Και φυσικά το χρήμα δεν πάει στον εθνικό καραβανά, αλλά στις τσέπες των ιδιωτών! Αν νομίζετε ότι είμαι κατά της ιδιωτικής πρωτοβουλίας κάνετε τεράστιο λάθος, γιατί και εγώ ιδιώτης επαγγελματίας είμαι… Απλά επισημαίνω το ληστρικό σύστημα στο θέμα των διοδίων, τα οποία σχεδόν κοστίζουν όσο κοστίζουν και τα καύσιμα για ένα αυτοκίνητο για να κάνει την ίδια διαδρομή! Έλεος!!!
Ενδιαφέρει το αποτέλεσμα και όχι το «timing»…
Είχα πρόσφατα μία συζήτηση με σημαίνον πολιτικό πρόσωπο (κυβερνητικό) με θέμα το χρονικό «timing» των εθνικών εκλογών… Από την πλευρά μου συνεχίζω να «βλέπω» την εθνική κάλπη μέχρι τέλος του 2026, με τον εν λόγω πολιτικό να διαφωνεί και να επιμένει ότι οι εκλογές θα γίνουν την Άνοιξη του ‘27… Βέβαια το σκεπτικό του πολιτικού είχε κάποια βάση, καθόσον τα όσα θα ανακοινώσει ο Μητσοτάκης στη ΔΕΘ το προσοχές Σάββατο, θα τα δουν οι πολίτες στη «τσέπη» τους μετά από 3-4 μήνες, κάτι ανάλογο δηλαδή που έγινε και στις εκλογές του 2023. Η δική μου άποψη είναι ότι μέχρι τότε θα έχει περάσει ο καιρός και δεν θα υπάρχει το στοιχείο του αιφνιδιασμού, ιδιαίτερα για τα νέα ανερχόμενα κόμματα, τα οποία θα έχουν περισσότερο χρόνο στη διάθεσή τους για να οργανωθούν και να περάσουν στην αντεπίθεση. Επειδή όμως η κάλπη είναι γένους θηλυκού, όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά, με την κυβερνητική παράταξη να επιμένει στην αυτοδυναμία με επαναληπτικές εκλογές. Όπως και να έχει όμως το πράγμα, θα πρέπει να τελειώνουμε με όλη αυτή την ιστορία το συντομότερο δυνατόν, γιατί είναι μια περίοδος που δεν χωράνε πειραματισμοί και «ακροβατικά» για την πατρίδα μας. Ας αφήσουν λοιπόν κάποιοι τους εγωισμούς και τα ΟΧΙ στις συνεργασίες και ας βάλουν το συμφέρον του τόπου και των πολιτών πάνω από το κομματικό και το προσωπικό τους συμφέρον. Και ο νοών νοείτω…
Το «σύστημα» θέλει… λιγότερους Έλληνες!
Συντριπτικά τα στοιχεία που μας δίνει το Υπουργείο Παιδείας για την τραγική μείωση των μαθητών σε όλες τις βαθμίδες της εκπαίδευσης… Να φανταστείτε ότι μόνο τα τελευταία 10 χρόνια έχουν μειωθεί τα παιδιά της Α’ δημοτικού κατά 30.000, ενώ τα τελευταία 3 χρόνια σε όλες τις βαθμίδες της εκπαίδευσης οι μαθητές έχουν μειωθεί στο σύνολό τους κατά 21.000! Το μεγαλύτερο πρόβλημα λοιπόν στην προκειμένη περίπτωση, δεν είναι το ότι κλείνουν ή υποβαθμίζονται κάποια σχολεία (σαφώς και αυτό αποτελεί ένα πρόβλημα)… Το μείζον πρόβλημα είναι το δημογραφικό πρόβλημα, αφού απλά οι Έλληνες… δεν γεννάμε! Και δεν είναι μόνο το οικονομικό ζήτημα που εμποδίζει ένα νέο ζευγάρι να γεννήσει παιδιά. Σαφώς θα πρέπει να δουλεύουν και οι δύο γονείς για να συντηρηθεί μια τετραμελής οικογένεια, επί παραδείγματι. Άρα λοιπόν εργασία για τη μητέρα και μέριμνα για τα παιδιά που μεγαλώνουν στο σπίτι χωρίς τη μητέρα τα πρωινά, είναι το ζητούμενο σε ότι αφορά το τεχνικό σκέλος… Το θέμα είναι ότι όλη αυτή η υπερ-προβολή της λεγόμενης «woke» ατζέντας, όλα αυτά τα παραδείγματα και τα νέα τερτίπια με τα «σύμφωνα συμβίωσης» κλπ, οδηγούν τα ζευγάρια ((όπου υπάρχουν νορμάλ ζευγάρια δηλαδή ένας άντρας και μία γυναίκα), απλά να μπορούν να συνυπάρχουν, αλλά να μην τεκνοποιούν. Γιατί δυστυχώς με αυτά τα δεδομένα, τα παιδιά θεωρούνται πλέον… περιττά, για να μην πω «βαρίδια» στη ζωή των νέων ζευγαριών!
