Πρώτη συνάντηση Δήμου Ξάνθης και εμποροεπαγγελματιών
Ν. Γρηγοριάδης: Ζητάμε ευέλικτο ωράριο Φ/Ε και… να διασφαλιστούν οι θέσεις
Θεματική διαβούλευση μεταξύ του Δήμου Ξάνθης και της επιχειρηματικής κοινότητας της πόλης (Εμπορικός Σύλλογος, ΟΕΒΕ, ΕΒΕ, Μεταφορείς, Διανομείς Τροφοδοσίας κλπ) πραγματοποιήθηκε την περασμένη Δευτέρα, με επίκεντρο τις θέσεις φορτοεκφόρτωσης.
Για τα διαμειβόμενα, τα προβλήματα αλλά και τις προτάσεις (οι οποίες θα κατατεθούν και γραπτώς από τους φορείς) που τέθηκαν κατά την διάρκεια της διαβούλευσης, μίλησε στην «Θ», ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Ξάνθης, κος Νίκος Γρηγοριάδης.
ΖΗΤΑΜΕ ΕΥΕΛΙΚΤΟ ΩΡΑΡΙΟ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗΣ ΚΑΙ… ΝΑ ΔΙΑΦΥΛΑΧΘΟΥΝ ΟΙ ΘΕΣΕΙΣ
Αναλυτικότερα, ο κος Γρηγοριάδης, επισήμανε ότι:
«Το δικό μας κομμάτι είχε να κάνει με το βασικό κομμάτι του εμπορικού ιστού. Έχουμε γνώμη και για την Παλιά Πόλη, αλλά εκεί τα περισσότερα καταστήματα αφορούν σε επιχειρήσεις εστίασης και καφέ και έχουν να κάνουν με την Ομοσπονδία κυρίως.
Για τον βασικό εμπορικό ιστό δόθηκε έμφαση – και συζητήθηκε περισσότερο – στο θέμα των θέσεων φορτοεκφόρτωσης, που μέχρι πριν λίγο καιρό ήταν κατειλημμένες, όπως είπαμε πολλές φορές σε όλα τα ΜΜΕ και πολλές φορές και από επαγγελματίες. Ας μην κρυβόμαστε. Σε βέβαια, με την Ελεγχόμενη Στάθμευση, έχει μπει μια σειρά, αλλά θα γίνει και μια συζήτηση για το ωράριο και το αν θα πρέπει να παραμείνει ή να γίνει τροποποίηση, διότι και οι μεταφορικές εταιρείες ζητούν να είναι πιο ευέλικτο το ωράριο φορτοεκφόρτωσης, να είναι περισσότερες οι ώρες και να μην είναι κατειλημμένες οι θέσεις από μηχανάκια. Και ουσιαστικά αυτή είναι και η θέση του Εμπορικού Συλλόγου. Κανονικά θα πρέπει τις ώρες αιχμής, που είναι ανοιχτή η αγορά, να μπορούν οι μεταφορικές να φορτοεκφορτώνουν (διότι τώρα έχουν και αυτοί την κάρτα εργασίας και δυσκολεύονται με τα ωράριά τους). Η πρόταση που κάναμε εμείς – και οι εκπρόσωποι των μεταφορέων – είναι να είναι ελεύθερες οι θέσεις τουλάχιστον στις ώρες εργασίας. Διότι αυτή τη στιγμή το ωράριο είναι 6.30-10.00 και 15.00-17.00, βάσει της κανονιστικής που ισχύει ως σήμερα. Και μπορεί ένας αυτοαπασχολούμενος που δεν απασχολεί προσωπικό, να αναγκαστεί – κατόπιν συμφωνίας με την μεταφορική – και να πάει το πρωί (και έχει γίνει αυτό) αλλά καταστήματα με υπαλλήλους, δεν μπορούν να έρθουν (καθ΄υπέρβαση ωραρίου) και να πάρουν τα πράγματα από τις μεταφορικές. Και σίγουρα έτσι (σ.σ. με την πρόταση αυτή) θα εξυπηρετηθούν όχι μόνο οι μεταφορικές που φέρνουν εμπορεύματα σε εμάς αλλά και οι εταιρείες που εξυπηρετούν καταστήματα εστίασης και καφέ, κάθε μέρα με προϊόντα. Βέβαια θα πρέπει να είναι και ελεύθερες αυτές οι θέσεις από οχήματα και μηχανάκια. Μάλιστα, από ο,τι είπε ο Δήμος θα δώσουν και κάποιες ειδικές κάρτες σε όλους αυτούς τους επαγγελματίες για να μπορούν να έχουν δικαίωμα χρήσης αυτών των θέσεων. Το θέμα με τις κατειλημμένες θέσεις φορτοεκφόρτωσης βέβαια έχει αρχίσει σιγά σιγά να λύνεται με την Ελεγχόμενη Στάθμευση, διότι φοβούνται τις παραβάσεις (αν και είναι ένα θέμα ποιος θα ελέγχει τις παραβάσεις). Εν κατακλείδι ζητούμε να διευρυνθεί το ωράριο και να διαφυλαχθούν οι θέσεις. Διότι – και το ζήσαμε τόσα χρόνια – οι άνθρωποι των μεταφορικών δεν μπορούσαν να παρκάρουν και μετά άρχιζαν οι παραβάσεις (πάρκαραν στις γωνίες των πεζοδρομίων, έμπαιναν σε πεζόδρομος, πάρκαραν σε διαβάσεις κλπ). Πέρα από το άγχος ότι κλείνουν τον δρόμο, έχουν πάρει κατά καιρούς και πρόστιμα. Συζητήθηκαν επίσης και προτάσεις για περισσότερα ή μεγαλύτερα σημεία φορτοεκφόρτωσης (υπάρχουν περί τις 20-22 θέσεις) αν είναι εφικτό βέβαια (με την έγκριση της Τροχαίας)».
ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗ ΣΕ ΠΡΩΤΗ ΦΑΣΗ – ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΜΠΑΡΕΣ ΣΤΟΥΣ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΥΣ
Τέλος, ο κος Γρηγοριάδης σημείωσε ότι:
«Πιστεύω ότι θα έχουμε συνεργασία. Τουλάχιστον από την πρώτη συνάντηση με τον Δήμο, φύγαμε ικανοποιημένοι. Θα καταθέσουν όλοι τις προτάσεις τους και όλα αυτά θα τεθούν σε διαβούλευση και πιστεύω ότι θα είναι όσο το δυνατόν θετικότερο το αποτέλεσμα για την αγορά και για τους επαγγελματίες. Πρέπει να μπει μια τάξη, διότι δημιουργείται όλη αυτή η «αναρχία» (υπήρχε και εκπρόσωπος της Τροχαίας) και να το καταλάβουμε όλοι αυτό. Και σαν πολίτες και σαν επαγγελματίες. Αν δεν δώσουμε και στους επισκέπτες μας (εσωτερικούς ή εξωτερικούς) μια άλλη ποιότητα επισκεψιμότητας, θα τους χάσουμε και αυτούς στο τέλος.
Τέλος σαν Εμπορικός Σύλλογος αναφερθήκαμε και στους πεζόδρομους, όπου το ωράριο θα πρέπει να παραμείνει ως έχει (ως τις 10.00-10.30) για φορτοεκφόρτωση και να μπουν σε κάποια σημεία (και αυτό είναι πάγιο αίτημα του Εμπορικού Συλλόγου) μπάρες ή πασαλάκια (βυθιζόμενες ή όχι) στους πεζόδρομους».
ΜΑΛΑΜΑΤΕΝΙΑ ΑΛΑΤΖΑ
