Ποιο είναι το σημερινό «status» των εργασιών και ποιος ο χρονικός ορίζοντας ολοκλήρωσης; Απαντάει στην «Θ» ο Αντιπ/ρχης Ξάνθης
Είναι γεγονός, ότι πριν τον πρώτο σχεδιασμό και την εξασφάλιση κονδυλίων για το πρώτο «κομμάτι» του, κανείς δεν πίστευε ότι θα μπορούσε ποτέ να γίνει ένα τέτοιο μεγάλο και δύσκολο έργο. Ο λόγος για τον κάθετο άξονα που θα ενώσει την Εγνατία οδό με την Βουλγαρία μέσω Εχίνου-Δημαρίου-Ρούντοζεμ. Ποιο είναι όμως το σημερινό «status» του έργου; Ποια από τα «κομμάτια» του έχουν υλοποιηθεί; Για ποια από αυτά έχει βρεθεί χρηματοδότηση; Είναι όντως το «τελευταίο» κομμάτι αυτό για το οποίο άναψε το «πράσινο φως» (Κάθετος Άξονας 70 Εγνατίας Οδού: Τμήμα Μελίβοια – Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα (70.2.2). Εργασίες ολοκλήρωσης του υποτμήματος «Δημάριο – Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα). Τι αναφέρει το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης; Απαντήσεις σε όλα τα παραπάνω δίνει μέσα από την «Θ» ο Αντιπεριφερειάρχης Ξάνθης κ. Κωνσταντίνος Κουρτίδης.
«ΧΡΕΙΑΣΤΗΚΑΝ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΜΟΡΦΗΣ ΤΟΥ ΕΔΑΦΟΥΣ – ΕΞΑΝΤΛΗΘΗΚΑΝ ΟΙ ΠΡΟΑΙΡΕΣΕΙΣ»
Πιο αναλυτικά, ο κ. Κουρτίδης εξήγησε ότι «δημοπρατείται το προαναφερθέν τμήμα γιατί χρειάστηκαν περαιτέρω εργασίες λόγω της μορφής του εδάφους και επειδή το έργο (σ.σ. το συγκεκριμένο τμήμα) πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι 31/12/2023, αλλιώς θα χαθούν χρήματα από το Interreg. Τελευταίο κομμάτι, είναι αυτό από τα σύνορα μέχρι το Δημάριο. Είχε δοθεί σε δημοπράτηση, αλλά εξαντλήθηκαν όλες οι προαιρέσεις επειδή το έδαφος ήταν σαθρό και κινούμενο και έπρεπε να γίνουν τσιμεντοενέσεις μέχρι κάτω, για να σταθεροποιηθεί. Εξαντλήθηκαν όμως τα χρήματα και έτσι έγινε μια ακόμη προκήρυξη για να ολοκληρωθεί».
«ΔΕΣΜΕΥΜΕΝΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ…ΔΙΚΑΣΤΙΚΕΣ ΔΙΑΜΑΧΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΟΜΜΑΤΙ ΔΗΜΑΡΙΟ – ΜΕΛΙΒΟΙΑ 0 ΑΝΑΖΗΤΟΥΝΤΑΙ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΚΟΜΜΑΤΙ ΩΣ ΤΗΝ ΞΑΝΘΗ»
Αναφορικά με τα υπόλοιπα κομμάτια, ο ίδιος τόνισε ότι «απομένει όλο το υπόλοιπο κομμάτι, από το Δημάριο μέχρι την Ξάνθη. Για το κομμάτι από το Δημάριο μέχρι τα Μελίβοια, υπάρχουν δεσμευμένα τα χρήματα και περιμένουμε να τελειώσουν οι δικαστικές διαμάχες για να ξεκινήσει και πλέον αναζητούνται τα χρήματα για το υπόλοιπο από τα Μελίβοια μέχρι την Ξάνθη. Επειδή είναι καλός ο δρόμος στα Μελίβοια, μπορεί να γίνει ένα κομμάτι της Σμίνθης, για παράδειγμα. Αυτό θα αποφασιστεί από την Εγνατία».
«ΣΤΟΝ ΒΟΥΛΓΑΡΙΚΟ ΜΕΘΟΡΙΑΚΟ ΣΤΑΘΜΟ ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ, ΒΑΣΕΙ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ»
Σε ο,τι αφορά στις μεθοριακές εγκαταστάσεις, ο κ. Κουρτίδης, διευκρινίζει ότι «εμείς θα εγκατασταθούμε, σύμφωνα με την σύμβαση που έχουμε υπογράψει με τους Βουλγάρους, στο βουλγαρικό μεθοριακό φυλάκιο, όπως είχαμε συμφωνήσει, όπου υπάρχουν εγκαταστάσεις και για την ελληνική μεριά. Δεν θα έχουμε πρόβλημα σε αυτό. Βάσει συμφωνίας. Σε άλλες περιπτώσεις έχουμε τους Βούλγαρους στο δικό μας έδαφος. Στη συγκεκριμένη θα έχουν οι Βούλγαροι εμάς, στο δικό τους έδαφος. Είναι έτοιμο το συνοριακό φυλάκιο στην Βουλγαρία και περιμένει να ενωθεί ο δρόμος με την Ελλάδα».
«ΣΤΙΣ ΣΥΜΒΑΤΙΚΕΣ ΜΑΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ Η ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΜΕΧΡΙ 31/12/2023»
Σε ερώτηση της «Θ» αναφορικά με το ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα περάτωσης του τελευταίου τμήματος (του πρώτου ουσιαστικά), ο Αντιπεριφερειάρχης Ξάνθης, απαντά:
«είναι στις συμβατικές μας υποχρεώσεις, η υποχρεωτική παράδοση του μέχρι 31/12/2023, βάσει του Interreg».
