Μετακινούνται από… δημότες, λέει ο Αντιδήμαρχος Καθαριότητας στην «Θ»
Συνεχής η αρθρογραφία του εκδότη της «Θ» αναφορικά με τους κάδους απορριμμάτων «ατάκτως ειρημένους» σε γωνίες και διασταυρώσεις που περιορίζουν επικίνδυνα την ορατότητα των οδηγών. Ένα πρόβλημα το οποίο επιβεβαίωσε άλλωστε προσφάτως με δηλώσεις του στην «Θ» και ο πρόεδρος του Συνεταιρισμού ΤΑΞΙ Ξάνθης, κος Φραντζής Καπετανόπουλος.
Τι συμβαίνει όμως και δεν αλλάζει η κατάσταση; Σε ποια σημεία πρέπει να τοποθετούνται οι κάδοι; Υπάρχει πρόβλεψη για την βελτίωση της εικόνας και – κυρίως – για την αποφυγή κινδύνων ατυχημάτων στις διασταυρώσεις;
ΟΙ ΚΑΔΟΙ ΤΟΠΟΘΕΤΟΥΝΤΑΙ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ, ΑΛΛΑ…
Μιλώντας στην «Θ» ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος Καθαριότητας του Δήμου Ξάνθης, κος Σάκης Χατζηαντωνίου, αναφέρθηκε σε πρακτικές συμπολιτών μας που δημιουργούν αυτήν την εικόνα, που παρεμποδίζει σε πολλές περιπτώσεις τους διερχόμενους, από διασταυρώσεις, οδηγούς, τονίζοντας ότι το πρόβλημα δημιουργείται από πολίτες που μετακινούν τους κάδους για την δική τους εξυπηρέτηση:
«Πρώτα από όλα θέλω να πω ότι σύμφωνα με τις αρχικές θέσεις των κάδων, δεν υπάρχει κάδος που να είναι τοποθετημένος σε γωνία, από τις υπηρεσίες μας. Όλοι είναι προς τα μέσα. Απλώς, όπου δεν υπάρχουν οι εσοχές, οι οδηγοί τους μετακινούν στην γωνία για να παρκάρουν. Επίσης, αν θα δείτε, πολλούς κάδους τους γυρνούν κιόλας και αντί το φάρδος του κάδου να είναι παράλληλα στα πεζοδρόμια, είναι κάθετα. Αυτό είναι κάτι που δεν κάνει η δική μας υπηρεσία. Το κάνουν κάτοικοι των περιοχών προκειμένου να βρουν λίγο χώρο παραπάνω για στάθμευση.
Πέραν αυτού όμως, υπάρχει και κάτι στα σκαριά, το οποίο μελετάμε ως Δημοτική Αρχή, για να αλλάξουμε γενικότερα όλο αυτό το σύστημα. Για παράδειγμα, στην οδό Αβέρωφ, έχει κάδους επάνω στο πεζοδρόμιο. Εμείς τους τοποθετούμε στον δρόμο και οι κάτοικοι για να παρκάρουν, τους σπρώχνουν στο πεζοδρόμιο. Και όταν την επομένη πάμε να αδειάσουμε τους κάδους, επειδή έχει παρκαρισμένα οχήματα στις θέσεις τους, δεν μπορούμε να τους τοποθετήσουμε εκεί που προβλέπεται. Όλοι οι κάδοι εξ΄αρχής είχαν τοποθετηθεί σε σημεία που επιτρέπεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Επειδή σε πολλά σημεία δεν υπάρχουν εσοχές, όταν σπρώχνονται φτάνουν σε κάποια άλλα σημεία όπου δεν θα πρέπει να είναι. Στις 6.00 το πρωί που περνά η υπηρεσία και τους αδειάζει, ήδη υπάρχουν παρκαρισμένα οχήματα, οπότε δεν μπορούν να τοποθετηθούν στις θέσεις τους. Είναι κάτι που το γνωρίζουμε και το προσέχουμε συνέχεια. Προσπαθούμε να το διορθώσουμε. Παρόλα αυτά, οι αρχικές θέσεις των κάδων δεν είναι αυτές. Και αυτό μπορεί να το αντιληφθεί κάποιος από τις εσοχές – θέσεις σε σημεία που δεν ενοχλούν την ορατότητα των οδηγών».
ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ ΟΥΤΩΣ Ή ΆΛΛΩΣ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΣΧΥΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ
Στο ερώτημα της «Θ» αναφορικά με το αν η μελέτη στην οποία αναφέρθηκε ο κος Χατζηαντωνίου θα προβλέπει κάποιες κυρώσεις για εκείνους που αλλάζουν θέσεις στους κάδους και δημιουργούν δύσκολες συνθήκες για τους διερχόμενους οδηγούς, ο ίδιος απαντά ότι:
«Αυτό προβλέπεται και στον ισχύοντα Κανονισμό Καθαριότητας, που αναφέρει στο τέλος ότι μπορούν να επιβάλλουν πρόστιμα ο προϊστάμενος και ο επόπτης καθαριότητας. Προβλέπεται πρόστιμο όταν παρκάρεις μπροστά σε κάδο και ενοχλείς ή όταν παρεμποδίζεις την αποκομιδή των απορριμμάτων από τον νέο Κανονισμό, ο οποίος είναι σε εφαρμογή. Αν δούμε ότι πρέπει, θα ζητήσουμε από τους υπηρεσιακούς παράγοντες να πράξουν τα δέοντα. Προς το παρόν προσπαθούμε να λύσουμε αυτά τα προβλήματα με νουθεσίες και με λόγια».
ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΓΙΩΝ ΑΝΑΡΓΥΡΩΝ ΚΑΜΑΤΕΡΟΥ
Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλοί Δήμοι στην χώρα, αναφέρουν ακόμη και το ύψος του προστίμου της παράβασης στην περίπτωση που κάποιος μετακινήσει κάδο από προκαθορισμένο σημείο. Χαρακτηριστικό παράδειγμα, ο Δήμος Αγίων Αναργύρων Καματερού, που αναφέρει (εκτός των άλλων) ότι η μετακίνηση κάδου από το καθορισμένο σημείο, ανέρχεται σε πρόστιμο της τάξεως των 300 ευρώ.
ΜΑΛΑΜΑΤΕΝΙΑ ΑΛΑΤΖΑ
